Tóm tắt hệ thống
Máy sơn này có thể giúp các nhà sản xuất ô tô và xe tải giảm kích thước của động cơ mà không ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe và nâng cao hiệu quả của nó.
Quy trình xử lý bề mặt kiểu này có thể giảm ma sát và mài mòn một cách cao độ, có thể mở ra một góc nhìn mới và các giải pháp kỹ thuật cho động cơ bên trong và bên ngoài.
Thuận lợi:
• Chống mài mòn cao và lớp phủ ma sát thấp
• Cấu trúc ma trận của kim cương và than chì
• Hệ số ma sát khô của thép 0,1
• Độ cứng cao, lên đến 3.000HV
• Bảo vệ đối tác
• Trơ về mặt hóa học, tránh hàn lạnh
• Đặc tính bôi trơn khô tuyệt vời
• Nhiệt độ lắng đọng <200 ℃
Loại hệ thống
• Lô Dọc - Cửa đơn hoặc cửa đôi
Lớp áo:
• TiN, TiC, TiCN, TiAlN, TiAlCN, TiCrN, TiCrN, TiCrCN, TiAlCrN và các lớp phủ siêu cứng nhiều lớp khác.
ĐĂNG KÍ:
• Xe điện hybrid, động cơ đốt trong và giảm kích thước động cơ
• Hệ thống khởi động / dừng (đứt màng dầu)
• Động cơ xăng / diesel phun trực tiếp
• Bộ phận động cơ ô tô
• Lớp phủ xe đua cơ học
• Van động cơ
Số 79 đường Tây Jinniu,
Diêu,
Thành phố Ninh Ba, Chiết Giang Provice, Trung Quốc
+86-13486478562
phủ@dankovac.com